- 縄文の風 かごしま考古ガイダンス
第37回 縄文のジャンクション - ■高まる定住論議■
- 鹿児島湾奥に位置する加治木町の平野部に，平成14年に「加治木ジャンクション」が完成しました。九州縦貫自動車道と東九州自動車道，隼人道路との連結部となるこの「加治木ジャンクション」の建設地は，実は「縄文のジャンクション」でもあったのです。
- ■干迫遺跡の発見■
平成3年から4年にかけて，この「加治木ジャンクション」の建設予定地の発掘調査が行われました。干迫（ほしざこ）遺跡，これがこの地に与えられた遺跡の名前です。
標高約10～12メートルの微高地にあるこの遺跡の発掘調査は，低地であるということと，今日まで水田として使用されていた場所であったことから，湧（わ）き出る水との闘いでもありました。- それに加えて，いやそれにも増して大量の土器・石器が出土したため，それらをどのような発掘方法で調査・記録していったらいいかという課題を常にかかえながらの，まさに格闘の日々でした。
このように大量の遺物が出土したことは，そのまま大量の情報が出土したということを意味します。縄文時代早期から江戸時代まで多くの遺構・遺物が発見された干迫遺跡ですが，ここでは，最も多くの情報が得られた縄文時代後期中ごろ（今から約3,500年前）の様子について紹介したいと思います。 - ■市来式土器の文化■
約3,500年前の南九州は，市来式土器と呼ばれる土器に代表される，文様や器面の仕上げに貝殻を用いた土器が流行した時期でした。
この時期には，鹿児島市の草野貝塚や垂水市の柊原（くぬぎばる）貝塚などのような，南九州では数少ない貝塚が残されたことでも知られています。
また，市来式土器は南九州を中心としながら，北は四国の東南部や長崎の五島列島，南は沖縄本島でも出土しており，その交流圏の広さは古くから話題となってきました。- 【写真 市来式土器のいろいろ】
この市来式土器が干迫遺跡では大量に出土しました。さらにそれと共に，様々な地域の土器が多量に出土したのです。つまり，南九州で市来式土器が盛んに使用されていたころ，九州の西北部や中部あるいは北部で流行していた土器も一緒に，しかも多量に出土したのです。
【写真 干迫遺跡で出土した中九州系土器】- このことは，何を物語っているのでしょうか。主に煮炊（にた）きに使用されたと考えられる縄文土器ですが，様々な地域の土器が出土したことにより，その地が様々な地域と交流していた場所であった可能性を伝えてくれるのです。つまり，「縄文のジャンクション」的な干迫遺跡の様子が浮かび上がってくるのです。
- ■朱（あか）い土器の謎■
「朱（あか）い土器が出た！」湧き出る水と闘いながら調査していた猛暑のある日，作業員の誰かがそう叫びました。あわてて駆（か）け寄ってみると，「何だこれは？」それは形も文様も，そして表面に塗（ぬ）られた朱の色も初めて目にするものでした。
実はこれこそ干迫遺跡における交流の証（あかし）を伝えてくれる最も重要な遺物でした。それは注口土器（ちゅうこうどき）と呼ばれる急須型の土器で，その形や文様から，関東地方の影響を受けて近畿地方およびその周辺地域で作られたと考えられる土器であることがわかりました。- 【写真 水銀朱を塗られた注口土器】
- さらに表面に塗られた朱色の原料は水銀朱と呼ばれる特殊な鉱物で，当時のものとしては極めて珍しいものであることもわかりました。どのような経路でここ干迫の地までたどり着いたのでしょうか。そこには様々なドラマがあったと考えられ，興味は尽きません。
- ■時を超えたランドマーク■
あわただしく進んだ干迫遺跡の発掘調査を，雨の日も晴れの日も見守ってくれていた「存在」がありました。それは加治木を訪れた人なら誰もが目にしたことがある山，蔵王岳（ざおうだけ）です。
標高112メートル，安山岩が主体をなす奇峰です。いろいろな方向から眺めることのできる蔵王岳こそ，数千年間多くの人々に絶大なる存在感を示し続けてきた，この地のランドマークだったのでしょう。
その蔵王岳の麓に現代を象徴する車社会のジャンクションが建設されようとしていることは，干迫の地に時を超えて与えられた宿命的なものを感じざるを得ません。- 【写真 蔵王岳の勇姿(手前が干迫遺跡)】
- 高速道路のジャンクションは「ひと・もの・情報」のそれでもあります。蔵王岳はそのジャンクションを，そして21世紀という新しい時代をこれからも見守り続けてくれるでしょう。
- 用語解説
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ジャンクション 接合。結合点。合流点・高速道路の合流点。 ランドマーク 土地や場所の目印や象徴となっている建造物，歴史的建築物など。 - （文責）前迫 亮一